کیسه هوا یا ایربگ (به انگلیسی : Airbag)، بعد از کمربند ایمنی (به انگلیسی : Seat Belt)، دومین وسیله‌ای بود که در جهت ارتقای ایمنی سرنشینان خودروها مورد استفاده قرار گرفت. هنگام تصادفات جاده‌ای، چه در زمان برخورد دو خودرو …
آمارها نشان میدهد سالانه بیش از یک سوم متوفیان و مصدومین تصادفات ترافیکی، عابرین پیاده، دوچرخه سواران و موتورسیکلت سواران می باشند. در مقایسه با سرنشینان خودرو، عابرین پیاده در تصادفات متحمل جراحات متعدد با شدت بیشتر و مرگ و …
بکسل کردن تریلر به دلایلی همچون شرایط آب و هوایی، وضعیت نامناسب سطح جاده، ترافیک سنگین، رانندگان بی احتیاط، بارگیری نادرست یا بی تجربگی خود راننده می تواند بسیار خطرناک باشد. سامانه کنترل ایمنی تریلر (TSC)، سطح ایمنی بالاتری را …
همانطور که در مطالب پیشین بیان گردید، امروزه استفاده از برنامه کنترل پایداری (ESC) و افزونه های مرتبط با آن در خودرو، در بسیاری از کشورها جزء استانداردهای اجباری محسوب می شود. نقش موثر این سامانه در کاهش تصادفات سبب …
برنامه پایداری الکترونیکی (ESC) تقریباً در تمام شرایط بحرانی رانندگی، از راننده پشتیبانی می کند. این سیستم در مفهوم کلی خود، دربرگیرنده عملکردهای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم کنترل کشش (TCS) است، اما امکان پیاده سازی زیرسیستمهای ایمنی …
برنامه کنترل پایداری (ESP) یا کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، افزونه ایمنی دیگری است که در قالب دو بخش سخت افزار و نرم افزار به ماژول ABS اضافه شده است و وظیفه کنترل پایداری خودرو در مقابل کم فرمانی (به انگلیسی …
مقدمهمعرفی بوستر ترمز و تبیین مختصر اصول عملکرد آن بوستر ترمز یا بوستر خلاء، قطعه ای در مدار ترمز خودرو است که وظیفه تقویت نیروی وارده بر پدال ترمز از سوی راننده را به کمک خلاء ایجاد شده توسط موتور …
سیستم ترمز از مهمترین تجهیزات ایمنی یک خودرو به شمار می رود. المان های موجود در سیستم ترمز میبایست نیروی اعمالی توسط راننده بر پدال ترمز را به نیرویی موثر برای کاهش سرعت یا توقف خودرو تبدیل نمایند، بدون آنکه …
مقدمهنگاهی اجمالی بر تاریخچه توسعه و تکامل سیستم ترمز ضدقفل ایده بکارگیری سیستم ترمز ضد قفل، از اوایل قرن نوزدهم میلادی مطرح شد و نخستین بار چنین سیستمی در وسایل حمل و نقل ریلی در ایالات متحده آمریکا توسط شرکت …